第十四届中国广州车展于2016年11月18日至27日正式举办，同时亮相的还有百余款首发新车。虽然本届广州车展也有明星上阵，同时车模也回到了展台，但那些都可谓喧宾夺主的“配角”。人头攒动的展台间，总有一些品牌和车型，因为不同的原因，受到了特别多的关注。本篇文章，我们就来用一种不同的视角，一起看看那些“最”有槽点的品牌与新车。
“最尴尬”的展台：大众
和去年一样，大众的展台今年人依旧很多，但是与往年不同的是，今年的大众展台有些“尴尬”。放眼望去，一汽-大众、上汽大众以及进口大众的车型挤在一起，显得有些局促。
在11月18日的新闻发布会上，先后由大众中国、一汽-大众、上汽大众的领导分别上台发言。一汽-大众带来蔚领、新捷达两款不能算是全新的车型；上汽大众则发布了中大型SUV ——Teramont，在一旁展台上的上汽斯柯达则发布了全新车型柯迪亚克，形成了鲜明对比。相对于被媒体蜂拥而上拍照的上汽大众新车，一汽-大众的展车则备受冷漠，甚至不如进口大众的车型人气高，这场面实在有些尴尬。
“最陌生”的展台：WEY
在WEY品牌的展台上，基本所有人都在问同一个问题：这是什么牌子？展台上的工作人员回答：“WEY是长城汽车的高端品牌”。简短的一句话说明白了两件事情：第一，WEY是长城汽车旗下的新品牌；第二，它走高端路线。
WEY品牌名源于长城汽车董事长魏建军的姓氏，他曾表示：“深思熟虑后，我感受除了压力，更多的是动力。因为在中国人的传统中，姓氏绝对不是一个符号或代称，它蕴含的是荣耀的积奠和时代的开拓、传承，任何一个有担当的人都希望为自己的姓氏争光。于是我决意以自己的姓氏郑重承诺，像守护自己的荣誉和信仰一样，去捍卫这个品牌。用我们一贯的承诺、责任和自信，将WEY这个品牌真正做大、做强。”
现场展示的两款WEY品牌概念车WEY 01与WEY 02，已经接近量产状态，其售价区间将在15万至20万元的区间，将于明年4月上市。这个让人感到陌生的品牌，其投放新车的速度并不慢，而品牌与渠道建设能否跟上则是一个问号。
“最拥挤”的展台：通用
本届广州车展上，新车同时发布的数量最多、阵势最为庞大的要数通用了。仅旗下的雪佛兰一个品牌，就发布了中型SUV探界者、索罗德皮卡、库罗德皮卡，同时引入旗下的运动科技子品牌“雪佛兰RS”，以及旗下的科鲁兹RS两厢版与三厢版以及科迈罗RS。通用一口气推出如此多的新车，场面快和此前出手阔绰的“大众之夜”相媲美，这在近几年的美系品牌动作中非常罕见。
最“红”的展台：东风日产
众所周知，由于车展前夕的“代言人事件”，东风日产在本次广州车展上的展台背景屏幕内容被及时更换，变成了单一的大红色，仅保留了“东风日产”字样，与往届车展的品牌格调相比相差非常大。虽然属于“躺枪”，但东风日产方面对此次意外事件的反应还是非常迅速，展台物料和展具的更换几乎在一夜之间完成。
细数近年来车企代言人出现“意外情况”的还真不少，包括北京现代、上汽通用雪佛兰、奇瑞等品牌都遭遇过类似情况。看来，借助代言人的公众形象展现汽车品牌风貌的手段，风险与收获都同样存在。
最便宜的宝马：华晨宝马1系运动轿车
本次车展，华晨宝马1系运动轿车正式首发亮相。这是宝马专为中国市场设计的一款本土化车型，基于UKL前驱平台打造，它的竞争对手将是国产奥迪A3等。根据奥迪A3目前的售价来看，宝马1系运动轿车的指导价有望低至20万元以下，成为中国市场上最便宜的宝马车几乎无悬念。对于这款车型业内的议论也不少，甚至很多外媒都对这款车有着强烈的好奇，猜测未来的两厢版全新1系，是不是也这个样子呢？
最不会念的名字：兰博基尼Centenario
出身于意大利的兰博基尼向来在新车命名上有些拗口，特别是对于中国消费者而言，其全系车型并不强调官方中文名称。如果说Aventador、Huracan这些常用名字还有车迷会念的话，那么诸如Egoista、Sesto Elemento、Veneno等特别车款的名称基本上只能靠猜。
本届车展上，兰博基尼发布了这款全新车型名为Centenario,其推出是为了向兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼致敬，限量发售40辆。除了夸张的外表令人屏息之外，这又是一辆展出时就已被售出的豪车，具体售价不明。
最受争议的外形：路虎新一代发现
路虎品牌在本届车展上正式发布了旗下的全新一代发现（第五代）。新车基于全新的PLA平台打造，将于2017年春季正式上市。这一代车型一改以往方头方脑的风格，转而向流线化的发现神行车型靠拢，同时内饰变得更有豪华感。
新一代发现最具争议的地方，莫过于其车尾门处的牌照框位置被设计为不对称样式。这个设计意在延续向此前车型的不规则尾窗形状元素，并加以创新。不过，如此特别的车尾确实需要人们去适应。另外，车头与车身形状和发现神行比较相似的设计也被认为值得商榷。
“最贵”的车型：法拉利GTC4Lusso T
在本届车展上公布售价的新车中，最贵的就要数法拉利GTC4Lusso T了，它的起售价格为358.80万元，如果加入一些定制和选装件，突破400万元也不是难事。其实，法拉利GTC4Lusso T并非是整个车展期间最贵的新车，车展前已公布售价的劳斯拉斯魅影Black Badge售价就达到了547万元起。
如果从另一个角度诠释“最贵”的话，恐怕因该是各个厂商展台上那些世上仅有一辆的概念车。它们往往动辄上百万、上千万人民币的价值，可不是量产车能比的！
2016年的广州车展，人们似乎已经逐渐淡化了对明星、车模的追捧，转而将注意力集中在新车与展会本身，这样的趋势无疑对汽车行业更有益处。无论是在“最尴尬”的大众展台，或是有“最便宜”1系的宝马展台，高含金量的新车在哪里，哪里受到的关注必然不低。这届广州车展，或许也能叫做“最纯粹”的一届吧！