2016年即将结束，中国的汽车消费市场又将迎来一波新增长。而今年无论是自主品牌还是合资品牌都将“品价比”作为自身发展战略，向市场投放一些列类似于RX5、十代思域、艾瑞泽5的“爆款”车型。那么对于在今年上市的这些车型他们的市场反应如何？能否成为明年企业销量的“中流砥柱”，下面盖世汽车通过梳理爆款车型销量数据的平均值为您一一分析未来走向。（排名不分先后）
哈弗H6
点评：将要挑战宇宙第一神车——五菱宏光
如果当年长城汽车没有“自斩”轿车业务的决心，现在可能也很难成就哈弗H6中国SUV销量排行榜霸主的地位。就是在这种看似“自杀”式的发展状态下，哈弗H6无疑被塑造成一款明星车型。
（图片来自于文书车云）
盖世汽车通过梳理后发现哈弗H6其实是一个车系，在这个车系中分别为哈弗H6红标、哈弗H6蓝标、哈弗H6升级版、哈弗H6 Coupe四款车型。但是仅仅四款车型就多达68款分类，价格涵盖8万-16万，并且长城官网还可以针对用户需求进行个性化定制服务。一句话来讲就是“哈弗H6你不是一个人在战斗！”
对于H6的成功，主要归纳为以下几点:
1、长城汽车对于SUV车型的深耕，使得品牌深入中国消费者人心；
2、定价合理恰逢中国汽车消费市场消费升级（在2016年春节后对于车型定价进行了下调）；
3、外观设计、内饰配置符合中国消费者对于该价位SUV车型的预期；
4、通过多年积累线下渠道较广。
不仅如此哈弗H6在今年11月的销量首次超过五菱宏光，达到70292辆。而随着12月购置税减半政策的到期，哈弗2016年的全年销量或将冲击60万大关。
根据盖世汽车研究院统计数据显示，截止2016年11月长城哈弗H6全年累计销量达到500188辆，2016年月平销量45472辆（1-11月销量平均数）。
荣威RX5
点评：2017年最具爆发力的国产SUV车型
如果互联网被称为2016年汽车行业的一大热点的话，那么上汽与阿里联合研发的“全球首款互联网汽车”——荣威RX5一定被大家广为熟知。荣威RX5作为吸收荣威VisionR概念车的设计理念，外观设计十分抢眼。而基于上汽SSA平台打造的车身，将车身“拉长”至4545mm，这也使得其获得2700mm的轴距；而其动力部分，RX5将采用1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱（由上汽和通用共同研发）的动力总成，迎合了中国消费者对于涡轮和双离合的消费观念。
不仅如此其互联网版本更搭配10.4英寸中控大屏整合了阿里的YunOS Auto系统，功能众多内容丰富，感兴趣的朋友可以点击《“侬好斑马” 荣威RX5智能互联系统深度体验》进行查看。
荣威RX5自7月份发布上市以来市场热度爆棚，短短4个月累计销量近7万，而10月、11月月销量均超过两万大关。为此上汽集团也迅速增加位于南京浦口生产基地的产量，据悉目前RX5的月产能已经达到3.8万辆，2017年将挑战SUV车型销量排行榜。
目前根据盖世汽车研究院的销量统计数据显示，截止2016年11月荣威RX5全年累计销售65255辆，2016年月均销量：13051辆（7-11月销量平均值）。
吉利博越
点评：距离销量排行榜只差“解决产能”
吉利汽车近些年大动作频频，不仅将瑞典老牌车企沃尔沃收入麾下更是推行全新的品牌战略。而今年3月诞生的吉利博越就是在“品质3.0”战略下诞生的首款SUV车型，依靠“大哥”吉利博瑞的良好口碑，一经上市就引来众多消费者的青睐，其补贴后成交价为9.48-15.18万更是成为同级别合资车型的强有力对手。但是随着市场热度的升温一度出现积压5万多订单的情况，这也严重制约了该款车型冲击销量榜单的能力，而目前大部分地区的4S店提车依然需要3个月以上。这也难怪据可靠消息显示，博越唯一的制造工厂一个月最多只有1万多台的产能，同时还要兼顾博瑞的生产，所以这就导致车辆严重的供不应求。而这也导致吉利博越有着很高的人气，却销量一直上不去的主要原因。
根据盖世汽车研究院统计数据显示，截止2016年11月吉利博越全年累计88832辆，2016年月均销量：9870辆（3-11月销量平均数）。
本田十代思域
点评：碾压同级别对手的动力和操控
被坊间成为最美紧凑级轿车的第十代思域一经上市就得到市场的热捧。本田不仅为其搭配全新搭载涡轮增压的地球梦科技发动机，而且外观一改原来的设计风格，恰当的价格、合适的时机造就了这款车型，而且目前全国的东本4s店都存在5千至2万的加价幅度。
的确，在经历第九代思域的销售惨淡后，无论是本田还是东本都急需一款“爆款”车型来提升士气。其实第九代思域在底盘调教、动力匹配都下足了功夫，可惜外观层面依旧延续了第八代思域的设计理念，这也导致中国消费者认为本田毫无诚意，使得原来的热点家用轿车成为了车市的旁观者，不仅如此东本也跳出“营销怪圈”为自身打了一剂强心针。从目前的销量来看产能仍然是阻碍新思域的最大障碍。
根据盖世汽车研究院统计数据显示，截止2016年11月新思域全年累计销量为73843辆，2016年月均销量为9293辆（4-11月销量平均数）。
奇瑞艾瑞泽5
点评：国产紧凑型轿车的搅局者
2016年国产厂商都开始将“精致化”的发展战略不断下放，由此诞生了一大批优质车型。艾瑞泽品牌作为奇瑞精品化战略的代表，前期上市的艾瑞泽7和艾瑞泽3已经积累了相当数量的用户群体，而在今年3月发布的艾瑞泽5成为了国内十万元以下紧凑级轿车的搅局者。
在车型具体参数方面，艾瑞泽5定位于艾瑞泽7（A+级）和艾瑞泽3（A0级）之间，是一款A级轿车，长/宽/高分别为4572mm╳1825mm╳1482mm轴距2670mm，动力方面继续搭载奇瑞自己的SQRE4G15B发动机和模拟7速CVT变速器，这样的配置很符合该价位国内消费者对于车辆的需求。而在外观层面，艾瑞泽5的确做到了同价位的“颜值担当”，这也成为很多年轻消费者的购买主要因素，且5.89-9.79万元的售价区间也进一步细化了市场。同时也有用户表示在这个价位看中了艾瑞泽5全系搭载ESP电子稳定程序，相对厚道。所以综上所述艾瑞泽5成为2016年“爆款”车型总结下来以下几点：时尚的外观、合适的价格、不错的配置。
根据盖世汽车研究院统计数据显示，截止2016年11月艾瑞泽5的2016年全年累计销量为107790辆，2016年月均销量为11977辆（3-11月销量平均数）。
传祺GS8
点评：国产SUV车型高端化的首次尝试
近些年来广汽传祺品牌逐渐被消费者所熟知，而GS4车型的成功也使得广汽将更多地研发经历放在SUV车型上。于是2016年北京车展上广汽传祺亮相了旗下首款大七座SUV车型GS8，一经发布就获得媒体和消费者的高度关注。而在10月底的上市发布会上，16.38-25.98万元的售价区间也将目光投在了合资品牌SUV车型的市场。
谈起GS8就不得不提起广汽研究院副院长、造型设计首席总师张帆。在八年奔驰德国设计中心总部的工作曾主导了奔驰全新A级轿车外形设计，而他选择在2011年加入广汽。而GS8则是他继GS4、GA6、GA8后的又一大作，造型设计“外刚内柔”符合中国消费者对于大SUV车型外观和内饰的认知需求，动力系统采用广汽第二代发动机技术，2.0T+6AT的动力配置够用且相对经济，并且七座的布局也迎合了当下中国消费者的诉求，不失为一款“爆款”车型。
当然价格永远是影响消费者用脚投票的首要因素，有一部分消费者对于国产车的看法是“设计出众、品质一般”。GS8的定价在已经与合资品牌车型产生了竞争，而合资品牌已经在这个价格区构建了完善的市场体系并积攒了口碑，相对于国产汽车具有一定优势。但是从目前的市场调查来看GS8具有一定的市场基础，相信随着时间的推移品质和质量将得到进一步认可。
根据盖世汽车研究院统计数据显示，2016年11月上市销售2505辆。
马自达CX-4
点评：一汽马自达的“救命稻草”
马自达品牌在中国的市场占有率每况愈下，经历了“弯道王”马6的巅峰之后，就出现断崖式下跌，致使现在还处于不温不火的市场状态。的确，马自达6的成功展现了马自达精湛的造车工艺，但是品牌的定位以及中国消费升级使得马自达难以获得更多中国消费者的喜爱。
不仅如此2014年前后全新的采用魂动设计的昂克赛拉、阿特兹携全新的外观设计和动力总成来到中国，却犯下一个营销错误——没有继续沿用“马3”“马6的”中国式名字，使得消费者以为马自达已经“刀斩马谡”，结果造成上市之后一度沉寂，目前在大手笔的营销投入后两款车型有了相对稳定的市场份额，但是依旧难以获得老款马自达6的市场表现。
就是在这种背景下CX-4在中国上市收发，可以说CX-4的使命已经不单单是拯救一汽马自达的市场地位，更多的是为马自达品牌树立典范。目前从大手笔的营销投入来看，已经获得了不错的市场反馈，“轿跑式SUV”的外形设计也获得了消费者的关注，目前月销量已经稳定在6000辆左右，但是想要扛起“前辈”的大旗还需要进一步深耕2017年市场。
根据盖世汽车研究院统计数据显示，截止2016年11月马自达CX-4全年累计销量为34058辆，2016年月均销量为5676辆（6-11月平均销量）。
吉普自由侠
点评：Jeep的外表FIAT的“心”
中国掀起的SUV车型热最大的品牌受益者就是Jeep，作为一家只生产SUV车型的美国车企，具有众多“头衔”。正是在这种背景下，广菲克在2015年10月开始Jeep品牌的国产化之路。
（图片来自新车评网）
方方正正的外形、粗犷的线条勾勒出自由侠的纯正“美式风格”，并且2.0L车型搭载了Jeep引以为傲的Active Driver全时四驱系统，13.48-20.28万的售价无疑成为史上最便宜Jeep车型。但是自由侠其实并不是一台纯种美国车！它采用菲亚特集团和通用汽车共同研发的GM Fiat Small平台，也就是Gamma平台，这个平台诞生了菲亚特500、雪佛兰爱唯欧，以及别克昂科拉！不仅如此其动力系统采用了早前搭载在菲亚特费翔上的MultiJet二代1.4T高功率+7速双离合变速器（还有2.0L+9AT版本），目前有媒体爆出吉普自由侠1.4T版本的变速器调教存在较大问题，存在坡道溜车现象。
不过以现在的市场销量来看，Jeep的品牌号召力依然强大，自由侠的销量目前处于上升阶段。
根据盖世汽车研究院统计数据显示，截止2016年11月吉普自由侠全年累积销量为20370辆，2016年月均销量为3395辆（6-11月平均销量）。
盖世小结：
2016年即将结束各大车厂也将陆续公布自己年度销量统计数据，得益于购置减半政策的刺激，今年的中国车市将取得优异的成绩。以上八款车型中有七款都是2016年的新上车型，而2017年将是他们的主战场。