本报讯（记者王辉）第1车贷与艾瑞咨询机构1月5日共同发布《中国二手车金融风险管理报告》（以下简称报告）指出，由于我国二手车尚处于发展起步阶段，二手车金融领域面临着融资渠道匮乏、风险控制难度大、评估体系不完善等问题。
金融渗透率，是指通过包括融资租赁和贷款购车等金融手段购车数量在汽车总销量所占比重。报告称，2014年国际汽车金融平均渗透率已达到70%，而中国作为全球汽车产销大国，2015年汽车金融的渗透率约为30%。二手车相较于新车属于非标准品，即每辆车车况不同评估价格差异巨大，加上征信体系、风控体系不完善等因素导致二手车消费金融市场发展更为缓慢，目前二手车消费金融渗透率不到5%。
第1车贷CEO郭超认为，二手车行业特有的车况认定、跨地域流通、资金使用、交易定价等难题，提高了金融的介入门槛和操作难度。资产的不透明、不公开，使行业更易发生信用欺诈、资产重复质押等风险，加剧了资本方、金融机构的投融资难度。第1车贷1月5日还推出信息共享平台（DASS），该平台将面向汽车供应链金融行业，基于全国范围，进行资产监管的可视化信息公示、查询、核检。
据悉，2016年1~11月，中国二手车交易量为927.06万辆，同比增长10.36%。2016年全年预计二手车交易量为1030万辆，同比增长9%左右。在美国，汽车金融渗透率可能超过70%，而最新发布的报告却显示，中国新车金融渗透率只有30%，二手车甚至不到5%。对此有专家指出，二手车交易与我国汽车保有量以及汽车产业发展不匹配。在美国，二手车交易量长期保持在2倍于新车销售的水平，有的年份甚至达到3:1。影响资金渗透的原因首先是二手车行业诚信系统建设还没有到位；另外中国二手车车源不足且非常分散，不像美国二手车交易频率非常高，也制约了消费的增长。