2月7日，就此前特斯拉将与中方合资在上海临港建设年产50万辆生产基地的消息，上海临港发布公告澄清，称临港集团迄今为止未与特斯拉就其在中国建厂事项签署合作协议，亦未参与相关投资。
据了解，此前有消息称，特斯拉将与中方合资，在上海临港建设年产50万辆的生产基地。双方出资各占一半，目前在讨论中方谁投资，上海四所集团其中三个：临港集团、国盛集团、大电气集团，可能给其中一个，也可能三个都有，一般是从集团层面出资。
虽然特斯拉这则国产传闻被澄清，但早在2016年1月，特斯拉CEO马斯克就表示，特斯拉正在寻找一家中国生产合作伙伴，已经与中国政府进行了一系列高层会议。但关于选址一事，一直以来都没有确切信息。近一两年来，特斯拉在中国建厂的消息源源不断地涌现，上海、苏州、合肥等城市曾相继被预测为选址地。2016年6月，就有传闻称“上海金桥集团已经与特斯拉签署不具备约束力的备忘录，双方将会合作在上海建设生产设施”，但随后上海金桥就发布公告澄清了此事。实际上，业内认为，上海会是特斯拉落地最有可能的城市，这与上海较为开放的产业政策以及周边较为完善的汽车产业配套建设有关。
值得注意的是，特斯拉对于Model 3车型给予了非常高的期望，希望借由此款车型“冲量”中国市场。实际上，马斯克此前就曾表示过Model 3将于2018年在华实现国产的计划，这意味着，国产化的特斯拉有望减免高达25%的进口税，并获得一系列新能源汽车的政策红利，从而特斯拉的售价将具备大范围的竞争空间并得到加强。
据了解，目前特斯拉Model 3的售价为3.5万美元起，约为24万元人民币，倘若加上关税等其他费用，国内市场的Model 3售价将超过35万元人民币。业内人士纷纷认为，如果特斯拉能国产，Model 3国内售价将会得到下探的空间，由此特斯拉国产之日恐怕不远。