随着互联网的全面覆盖，网上购物几乎成了时下最流行的购物方式，小到一枚螺丝钉，大到买车买房，甚至是投融资，都可以在线上完成交易。二手车作为重线下的一类大宗非标商品，也在近几年互联网的冲击下转移到线上，并逐渐改变着大众对于二手车的消费观念。然而，就在人们在接纳二手车的临界点，平台出售事故车、调表车的消息被大量曝光，让人们又对二手车产生了质疑。
2016年4月，广州的孙先生在瓜子二手车直卖网上看中了一辆2015款北汽绅宝D50自动标准版二手车。据悉，该车2015年8月上牌，里程九千多公里，标价6.6万元，是一辆准新车。孙先生觉得还不错，就预约了在瓜子广州越秀区的区庄分公司看车，当时，检测师指出车辆有刹车距离远、左前减震异响等问题，但车只跑了9000公里，这些小问题不会影响车辆使用。因此孙先生交了1000元定金和1950元中介费，并在几天后办理了车辆过户手续。
不过，让孙先生没想到的是，车辆顺利的交易完成，却只是“噩梦”的开始。据孙先生描述，这辆刚买的车开了几天发动机就发现异响，且油耗居高不下，1.5L排量油耗竟然达到每百公里近12个点的油耗。而更为严重的是，一次孙先生在高速路上行驶时，车辆变速箱突发故障，本来110公里/时的行驶速度，瞬间降至60公里/时，险些造成后车追尾。
最后，孙先生将车拉到4S店进行检测，看看问题所在。经4S检测，该车在2016年4月15日最后一次保养里程为54294公里，这意味着，这辆车在购买时里程表被篡改过。
“买车之前我在网上，也看到过其他消费者在瓜子买到‘调表车’的投诉，但没想到我买的这辆车，才上牌不到一年，也存在里程篡改问题。”孙先生知晓“上当”后，马上拨打了瓜子的售后投诉，可客服却告知他：瓜子二手车对此事不负责，他需要直接和原车主交涉。
此外，客服还表示，瓜子二手车绝对不会修改车辆的里程表，而且在车被出售前，会经过259项的全能检测，但如果卖家篡改里程表，很难检测出来。
随后孙先生按照瓜子二手车客服的建议，多次联系卖家，但卖家对他提出的退车要求并不理会，只是跟他说：“车是通过瓜子卖出去的，要退车就退给瓜子二手车。”面对卖家和瓜子二手车“踢皮球”式的推诿，孙先生无奈地将自己的经历向广东省消委会投诉。
广东省消委会认为，瓜子二手车未履行应尽义务，未对二手车辆信息进行全面、准确地审查把关，本身存有过错，故不应将责任完全推卸给二手车原车主，而应切实承担起作为第三方网络交易平台的法律责任，向消费者提供先行赔偿后，再向二手车原车主追偿。
事实上，孙先生在买到“调表车”后维权久拖不决的遭遇，并非个例。据了解，早在不久前3.15就曝光了“在瓜子二手车买到调表车”的事件，而买到该车的车主表示“瓜子二手车只是给了我800元而草草了事”。
专家表示，检测出二手车是否为调表车并非难事，一般只需要通过查看车辆轮胎、刹车皮等的磨损程度，内饰、发动机舱的清洁度，就能大概确定车辆的里程数是否经过改动;另外，通过查4S店的保养记录，也能很迅速地知道车辆行驶里程。瓜子二手车之所以屡遭诉，一方面是证明其所谓259项检测并不全面、可靠，另一方面也体现出瓜子售后服务的不完善。建议消费者在购买二手车时，要谨慎了解好平台所承诺的检测内容和赔付条款，避免孙先生这样的“悲剧”事件再次出现。