不少购车的朋友，尤其是首次购车的人。往往都会将二手车加入到考虑范围。看二手车的时候，又有一种非常诱人的车型。那就是那些价格低得离谱的高龄二手车。某些超低价二手豪车，更是让不少购车新手难以把持。但，多数人都不太会推荐购买低价高龄二手车。这是为什么呢？
二手车，大概可以看这几类。
第一类是超短车龄二手车，这是一种约等于新车的车型。但这种二手车风险较高。卖家短时间就换车，一定有非常重要的原因影响了他的内心。质量缺陷、事故、水泡，都会刺激他们换车。这类车是最不推荐购买的车型。除非是熟人急需换钱可以捡漏，否则这类型风险最大。
第二类是脱保二手车，目前二手车比较推荐的一种车型。不少用户会在汽车脱保的节点决定换车。车主担心车辆脱保会有大幅贬值，会临近脱保时出售，这类车辆质量和完整度都比较好。
第三类是五年类车。5年车龄，是二手车一个非常大的掉价节点，也是众多车主换车的节点。这类二手车基数庞大，车况参差不齐。看缘分，也看买家的鉴车能力。
第三类就是高龄车了。虽然高龄车准确说应该是超过8年的车型。但易修君没有把5-8年车龄的二手车分出来。因为5-8年车龄的时候，是二手车最频繁易手的时段。经过多个司机折腾之后，几乎与8年高龄车车况无异。易修君索性超过5年车龄车都归结到高龄车中。
高龄车不推荐买第一个原因就是易手次数过多，影响车况。
从5年车龄开始，大部分二手车会经历多次易手。购买二手车大部分是新手，新手驾驶习惯不好，养车知识缺乏。经历多个新手折腾之后，变速器、刹车、转向系统、轮胎，都会遭到比较残酷的摧残。车况堪忧。
第二个原因，塑胶件老化。这是高龄车不推荐购买的核心原因。
塑胶件老化最快的，当属中国品牌。不是易修君黑国产车，而是成本决定了塑胶管路的采购规格。塑胶系统发硬、起皮、起灰、易断。是包括合资进口车在内，所有高龄二手车的通病。而且这种类型的缺陷都是属于暗病。平时不容易发现，但是后果却非常严重。比如制动系统管路破裂渗漏；电子管路破裂进水气导致锈蚀，引起断电或者短路；这些塑胶件暗病带来的后果都是极其严重的。
第三个原因，维修保养不当带来的车况退化。
高龄车型，不管出于脱保原因，还是车主易手原因。很难保持在4S店，或者专修店维修保养。难免出现维修保养工序、拆装不正规导致的车况退化。螺丝拧花，忘记装都是最小case的情况。防撞梁、水箱安装不正，变形车身暴力矫正，传动系统暴力拆装，管线、油封封装不实，暴力拆装卡扣、结合点损坏掉落。如牛毛般多到你想象不到的维修拆装不当的状况，会把一辆车的车况推向不可挽回的深渊。而这些暗病，都是一辆车安全的定时炸弹，指不定哪一天爆发。
第四个原因，隐性车身锈蚀。
重点是隐性锈蚀，也就是不容易观察到的锈蚀。新车对防锈都做过处理，但各品牌漆水、防锈工艺差异大，不是每个车型都能撑十几年。另外，国内南北湿度、盐度、雨季周期不一样，南方的车辆锈蚀因素更多。南方易聚集湿气、水汽、甚至直接的水蒸气。北方低温会引起金属件密封性变差（北方多机油乳化多数由低温金属件密封变化引发）。经年累月在一些看不到的地方形成小范围的锈蚀。这类锈蚀平常并没有直接影响，但是会改变车身的应力传递承受能力。也就是说，车身承受变形和撞击的能力变弱，降低了车身强度。机油乳化，或散热系统混入水汽引起的发动机内部结构锈蚀，更是严重。
以上，是对高龄二手车的一些缺陷信息普及和讨论，并不针对某些鉴车能力强的好手。主要是对新手的一个建议。至于最后决定如何，且看个人喜好和缘分。