“按照之前的公告，珠三角地区在年底要完成排放标准的切换。等了几个月，对这个结果虽然有心理准备，但还是有压力。”广州一家大型二手车卖场的相关负责人表示，这意味着市场将会出现新一轮的调整。

17日，位于广州大道南的几家大型二手车卖场，客流稀少，偌大的卖场仅有为数不多的市民在看车。而部分国Ⅳ车的卖价相对之前两三个月，均有5%至8%不同程度的下调。

“整个二手车市场都没有几辆国Ⅴ标准车型。现在离年底只有3个月时间，我现在基本上已经不收车了，能清掉场内这些库存就很好。但关键是，随着实施新政 的时间点越来越近，很多市民都不敢买国Ⅳ车。”二手车商家林先生表示，如果过去收一辆车出价是10万元，现在只能出8万元去收，因为风险太大，只能下调收 车价、减少库存以规避风险。

据广东省汽车流通协会今年初统计的数据，去年我省汽车保有量超过了1300万辆，国Ⅴ标准汽车仅有8万多辆，且最旧的国Ⅴ汽车车龄也才1年多时间。这意味着，绝大部分国Ⅴ车辆没有到更新换代周期，二手车市场将存在供应断档期。

“二手车市场中很多车辆都是在省内流通，部分卖场80%的二手车都是在省内成交，一旦新政实施，市场很可能大幅萎缩。”林先生表示，一些规模较小的二手车商只能考虑转行或者到其他地方经营;部分有实力的二手车商，则要将重点放在省外市场，开拓全新渠道。