崔先生最近比较心塞！
上个月花5.5万元买的一台二手车，当时他就是看重这台3年的车，才只有3.3万公里，觉得蛮不错的。
没想到，这次开去做保养后，他发现怎么公里数变成了6.1万公里。从接车到做保养不到1个月的时间，自己就一个上下班的，每天20公里左右的距离，怎么会一下子就多出这么多公里数呢？4S店的工作人员告诉他，他在这个车之前是按照英里在计算里程数，现在帮他调成了公里计算。
崔先生上网一查，1英里=1.6093公里，按这么一算他那个车当时就已经跑了5.31069万公里，这不明摆着被二手车主忽悠了吗？
其实，崔先生这个二手卖家还只是把里程数的计算方式做了调整，让原本5万多公里的里程变少了。
在二手车这个行业里，还有不少商贩通过技术手段更改车辆的行驶公里数已经成为二手车“扮嫩”法宝。
二手车逆龄生长的秘密
“调校里程数在二手车市场是人尽皆知的秘密。至少有60%上的二手车在交易前被动过手脚。”一位品牌二手车商告诉圈圈君，私下改动车辆行驶里程数可以说是二手车交易市场的“潜规则”。
“我们都会请专门的技术人员处理。在很多汽车修理店和交易市场，都有专业的技术人员从事里程表的调校。”一位从事二手车生意很多年的朋友向圈圈君透露，在有些二手车交易市场，甚至还有商户直接挂牌“调校里程表”招揽生意。“但总体看还是比较隐蔽的。只接熟客，不接陌生人生意。”一般一辆经过调校的二手车的里程数会缩水2万公里以上。
圈圈君为了证实真假，给从朋友那里介绍的一个“仪表调校”商户打了电话，了解情况。
对方在电话里明确表示，可以直接把车开来进行处理，无论是里程表和电子表都可以调。“调一次我们收200元，10分钟搞定，里程数你自己定。个别车型费用可能高点，主要是根据仪表的难易程度定价。”该商户告诉圈圈君，现在的仪器设备已经不需要将仪表拆下来修改了，普通的电子仪表盘只需要接根线，就可以修改数据。个别车型复杂的，才可能会涉及附带的电脑板。他还一再强调改过之后也查看不出来。
“同样一辆行驶里程为15万公里的家用二手车，如果把里程数改为8万公里，车价就可以卖高2000元以上，而高档豪华车则往往可以卖高数万元。”一二手车网站的相关负责人告诉圈圈君。
扯下拌嫩二手车的马甲
粗粗查阅一下，这两年关于二手车里程数做假而引发的纠纷并非个例。消费者购买二手车时该如何防范？
业内相关人士建议说，在选购二手车时不要轻易相信里程表显示的行驶里程，主要看实际车况和年限与显示的行驶里程是否相符。若消费者想核实真实的里程数，其实也有几个途径。大多数轿车的保修期都为2年/6万公里，在保修期内车主都会选择在4S店维修、保养。购车前，消费者可直接前往4S店查找该车最后一次维修保养信息，并根据时间作出合理判断。而车龄较老的二手车，最好前往车管所查找该车的最早上牌时间，并根据车况作出对里程数的综合判断。
而验车的窍门包括以下几点：
1
看出厂日期：如果出厂时间和行驶里程对比不合理，这辆车可能就存在问题
2
看轮胎：如发现轮胎花纹扁平，边缘已无棱角，说明车已经跑了不少路。如果4个轮胎新旧不一，就可能是因事故或者磨损严重换过胎
3
此外，方向盘、加速踏板、刹车踏板及离合踏板的磨损程度，都是检测车辆新旧程度的有力证据；坐椅经过长时间的坐压，弹性下降，表面会发亮、发硬