闻名全球的德国制造正在经历一场危机。中国的经济放缓是这场危机的原因之一，也是加速器，而大众汽车的排放丑闻则进一步加深了这场危机的影响范围和时间。也因为此，自2005年上任以来、默克尔作为德国总理的第八次访华之旅被赋予了更深层的意义。“我认为这次丑闻的影响不会是长期的，但是要彻底解决也需要几年时间。”德国企业家协会主席（参配、图片、询价） 博斯曼对腾讯汽车表示，“但是我们有信心重振德国制造的品牌力。”
“打折”的德国品质
经贸议题是此次默克尔访华最主要的议题，她带领的一支由约20位企业负责人组成的德国商业代表团，涉及机械、汽车、电子和电讯等行业，其中就包含大众汽车新CEO穆伦。不久前爆发的大众汽车集团尾气排放造假事件影响广泛，除了对德国汽车制造业带来了负面影响，更是对整个德国经济乃至欧洲经济带来了震动。
根据中国德国商会提供的数据，德国是中国最大的欧盟区贸易伙伴，而德国对中国的汽车出口量占其总出口的三分之一。2014年德国对华出口670亿欧元，中国对德国出口730亿欧元。根据德国外贸与投资署的数字，2013年德国对华直接投资存量是4780亿欧元，在2014年则又增长了51亿欧元。“在一些机械工程和汽车领域，中国已经成为了世界上最大的市场”，德国外贸与投资署CEO邦斯（Benno Bunse）表示，“中国是德国非常重要的投资国。德国的产业优势与德国制造所代表的高质量品牌非常吸引中国投资者。”
但是这一品牌优势却在大众的造假丑闻中蒙上了尘埃。“长久以来，德国制造意味着过硬的品质，意味着一种严谨近乎苛求的工艺态度。它几乎成为了德国经济和工业的一个符号（icon）。很明显，大众汽车的造假行为让人们开始对此产生了怀疑”，博斯曼表示。
汽车业冲击巨大
中国德国商会不久前发布的一项最新调查显示，受大众汽车集团尾气排放造假事件以及中国经济增速放缓等因素影响，88.9％的在华德国汽车企业近期下调了业绩目标。虽然在过去数年国际金融危机等经济动荡中在华德国汽车企业相对“免疫”，如今却成为“受冲击最大的行业”。而受到拖累的还包括在华的德国机械制造业，数据显示57.9％的机械制造企业近期下调了业绩目标。
在中国德国商会公布的另一份关于本年度劳动力市场和薪资调查的报告中则显示，这种影响也蔓延到了劳动力市场，导致了德国在华企业薪资增幅也相应下调。“2016年德国在华企业110万员工的平均薪资增幅预计为7.1%。”
而此次事件对于大众集团本身的冲击无疑是最大的。10月28日大众汽车集团发布了2015年第三季度财报，出现了近年来罕见的营业亏损，额度达34.79亿欧元。前三季度，大众汽车除了营业收入之外，销量、营业利润和净利润均出现滑坡，包括一直走高的中国区业务利润也遭遇下滑。
“大众造假事件的爆发，也令许多德国企业或多或少地放缓或收紧了在华的投资，事件地影响还需要时间去化解”，博斯曼透露，“默克尔总理也对于大众事件的处理表明了态度，可以看出整个德国政府对此事的重视程度。这一次默克尔总理的到访也在为消除负面影响、提振经济而努力。”
重塑未来的信心
即使遭遇中国经济增速放缓，中国对于德国企业的成功盈利仍然具有核心意义。在中国德国商会6月发布的《德国在华企业商业信心调查2015》报告中就指出，尽管德国在华企业调低业务增长预期，但看好制造业等行业的发展。
“重塑德国制造业的辉煌当然需要时间，但是我们充满信心。”博斯曼对腾讯汽车表示。
而就在默克尔总理访华的第一天，便见证了大众汽车集团与中国工商银行（ICBC）在北京签署的合作备忘录。根据合作备忘录的约定，中国工商银行将为大众汽车集团在中国以及全球范围内提供全面的商业银行服务及支持。
对于经历了风雨的德国汽车工业和制造业而言，默克尔的访华无疑释放了一个积极的信号，也让在华德国企业们更加充满希望。