据经济之声《天天315》报道，东风日产石家庄4S店把新车合格证抵押贷款后资金链断裂，导致近百名车主无法上牌，小额贷款公司拿不到还款起诉4S店。
每一辆汽车在出厂的时候都有一张合格证，这张合格证就是这个汽车合法的身份证，我们要给车辆管理部门提供一系列完备的手续，这当中必不可少的就有汽车的合格证，如果少了它的话，你的车也许永远都上不了牌照。
对于很多新车的车主来说，他们可能并不是十分清楚一辆车要上牌照，究竟要提供什么样的手续、证明等等，甚至还有人不知道每一辆车都有这样的合格证。于是针对这一切，有一些不法的汽车经销商就在这上打起了歪主意。
天天315节目最近两天接到来自河北石家庄几十名车主的集中投诉，他们去年底在河北华信汽车贸易有限公司东风日产4S店买的新车，到现在都没拿到合格证，上不了牌照，变成“黑车”。
车主宋先生说，刚开始4S店说要拿到新车两三天后才能发合格证，后来连续给了他4张临时牌照，直到今年2月份的一天，他才听说这家4S店倒闭了。
宋先生：2014年12月份出的时候，在石家庄北二环4S店买的东风日产的骊威，一开始说答应了两、三天给合上，后边老拖，拖了两个多月。后来倒闭了，把合格证抵押给银行了，估计是，小额贷款，拿不上合格证，后面的也没给办，保险也不生效，就是黑车，估计100多辆车。
经济之声：车主们听说，这一百多张合格证分别被4S店抵押在了三四个不同的地方，有的在东风日产厂家，有的在小额贷款公司。宋先生了解到，其中20多张合格证还在东风日产厂家手中，让他非常不满意的是，这家4S店出事到现在已经过去一个多月，东风日产还没有出面说明过任何事情。
宋先生：工商局那边有资料，它调查清楚了，那个合格证都在哪，有在厂家的，有在小额贷款的，一共是3、4家，贷款公司是两家还是三家，一个是压着37张，一个是压着是37张，一个是压着31张，还有厂家有28张，个人手里拿着4、5张，现在没人出面调节呢。就是厂家不出面那厂家还有28合格证在那，它为什么不出面？它这个是一个经销商，它这个车出了问题了，应该质量不合格，它肯定得厂家出面，没合格证，那还不是质量不合格。
经济之声：眼看着新车上不了路，大家只能干着急。可心里更难受的还有像田女士一样贷款买车的，明明知道权益被侵害，还要还贷款。田女士心里愤愤不平。
田女士：我是买了一款新款奇骏，总共是20万零5千，裸车，然后我们提了车以后，就是它说合格证暂时先厂家没发过来，让我们等待，然后就是拿的临牌，拿着临牌每次我们去取临牌就问这个事，说可能大概三四张临牌之后，才能拿到这个证，因为我们这个车还有一部分是贷款的。现在我们这个贷款车是东风日产金融给我们的放的款，在我们的车没有完成正常手续之前，它居然放款，而且现在天天我们这个车主被骚扰。他们就说你们涉嫌怎么怎么地，影响你们的信用，让我们的还款，我们这个车手续都没有办完，你们就放款，这部分应该你们负责，不应该让我们来承担，你们有东风日产，有权利要求东风日产把我们这个手续做完了以后，我们才能给你们还款。
经济之声：田女士告诉记者，现在他们的购车发票已经过了三个月，需要交车船购置税，但没有合格证就交不了，每天都被扣滞纳金。另外，有的车上的保险也出了问题。
田女士：因为上牌照的时候，第一我们得先去拿这个合格证去交这个车船购置税，车船购置税交完以后，保险单、车船购置税还有合格证，再加上我们那些手续，去车管所才能够上正式牌照。现在我们的发票已经过三个月了，过三个月以后车船购置税我们没法交，每天都扣我们这个滞纳金，还有一个就是我们现在的保险，我们植入的是全险，大概7000多。据说这个全险因为我们没有临牌，也没有正式牌照，所以说这个全险也不起效，盗抢险还有一些大的事故，都没有，我们有的车主有出事故的，没人管。
经济之声：目前车主们已经寻求多方帮助，从公安局到工商局，再到金融办，甚至车管所，没有一个部门告诉他们应该由谁来帮助他们解决问题。
田女士：一开始就是找政府机关，先去公安局报案，然后去经侦报案，公安局那让等回话，当地派出所等回话也没有回话，我们到经侦，经侦告诉我们说，这是合同纠纷。把我们推一边了，然后我们又找省市信访都找了一遍，结果还是没用，一次一次推，最后找交管局，交管局也是说这事都得推。我们已经转了一整圈了，不知道找哪个部门，工商也找了，省工商、市工商都找了，我们找金融办，因为这个压我们合格证，有的金融办管辖的，你们工商发的执照，金融办允许他们做这种活动的，你们有监管的力度，你们应该管，一开始我们问它们，的确是违规的，后来它们改口说，人家就是合法的。
经济之声：合格证抵押贷款已经成为4S店的潜规则，同样在这家店买车的许女士说，她提车当天，销售人员就明确告诉她合格证被拿去银行抵押贷款了，过几天拿回来才能给她。
许女士：我是2014年12月13号提的车，8万2千8全款，当时销售人员给我们的两三天之后拿合格证，合格证在银行抵押的。他们要拿回来才能给我们的上牌，就给打了一个十几天的一个临牌，然后临牌到期之后又去找去了，他说什么银行还没有给寄过来，再打一个临牌，然后又打了一个临牌，之后就一直给它打电话说，会不会不给我们上牌，他说不可能，肯定能上牌，这么大的店怎么可能上不了牌，之后又打了两张临牌，在最后一张还没到期的时候，我就去4S店了，然后发现它那关门了。就是2月1号那一天，就给销售人员打电话，那个人说你从侧门进来吧，侧门进去以后全是债主在里边，也不经营了，员工都在那等着，后来才听说是它那个老总早上跳楼了。
经济之声：记者联系到其中一家贷款给这家4S店的小额贷款公司负责人付磊，对于扣押合格证的原因，他是这么说的。
记者：你如果这个4S店不还钱的话，你拿着这个合格证有什么用呢？
付磊：你贷款的，它是这些东西的都是证据，就能证明我们这笔贷款是真实存在的，我们向法院起诉它这也是作为证据被交到法院的，表明我们这笔贷款是真实有效的。
记者：它一共用这个合格证贷了多少钱您方便透露吗？
付磊：300万。
经济之声：付磊接着解释，实际上，抵押物不是合格证而是新车，当记者问，把抵押的车继续销售是否合规时？他说是为了方便4S店卖车还钱。
付磊：有一点我要纠正你，就是说它的这个东西是用车压的，这个合格证只不过是最后一个手段，它实际上压给我们的车，它如果卖了之后，它应该把那个钱给我们，把车卖了之后，应该给我们钱。但是它那个就相当于是又卖了车，又没有还钱，至于钱干什么用去了，可能是他自己挪用了，怎么着咱们就不知道了，因为我们这个抵押，肯定是压着它的车，但是本身是4S店。我们不可能把它的车拉到我们这存着，因为它那边解释说，如果我这车如果拉到你这库里，那我如果有客户想要提车，或者当时买车订车的话，当时看车的话，很不方便。
记者：但是这种把车拉给你了，它还在卖这种情况合规吗？
付磊：车本身就是4S店，当时我们说的是什么？我们虽然做的是贷款，但是不能影响人家生产经营销售，它卖了之后，用新的车替换，一是可以替换，二是可以还钱。