TFBOYS自出道之日起，便风风火火的搅乱了娱乐圈。纵观2015年的二手车市场，亦可谓风潮涌动。一方面，资本市场的活跃让风险投资大量涌入，整个行业进入烧钱阶段，两桩"天价广告"事件可见市场火热；另一方面，寒潮突然袭来，众多O2O企业死于年末，"资本寒冬论"涌现。但正如"拨开云雾见月明"的tfboys一样，二手车市场若想在2016年收获市场的认可和掌声，需要怎样的一本《青春修炼手册》？
从用户角度看，他们需要什么？
在信息越来越透明的移动互联时代，二手车各种渠道出售的价格差异也是越来越小，客户最终所选择什么样的渠道交易，其实和价格关系不大，而是和客户心理有密切关系。比如，一个要置换新车的客户，他可能会在4S店处理掉自己的二手车，在价格和便捷之间他选择了后者。再比如说一个要卖高价的车主，到处询价，问到第五家的时候，尽管出价比之前的还要低一千块，但是由于已经厌烦，只想快速卖掉，咬咬牙也就卖了。
所以从平台的角度来说，怎样建立客户信任感乃至归属感？就是要尽可能的构建无障碍交易，首当其冲的是"渠道下沉"和"客户导向"，一方面积极布局线下门店，使车主能够更容易的找到标识统一、形象规范的全国直营门店，使客户产生对品牌的信任感。一方面在所有线下渠道提供优质化和标准化的服务，并不断根据客户需求优化流程去芜存菁，努力去迎合二手车高客单、低频次消费的交易特性。
疯狂烧钱，二手车广告大战打的是噱头还是野心？
每家平台从A轮到C轮，可供挥霍的"青春期"是有限的，烧不出市场份额就得死。所以大量广告宣传，先让消费者知道有这样一个品牌，吸引消费者来体验，通过做好服务和体验打造品牌，等同于先扬威立万再修炼内功的"青春修炼手册"，但是万儿好立内功却难练。
在国内复杂的市场运营环境中，天价广告可以带来一定的效果，但绝不会成为占领市场的定海神针。当下消费者的购买决策不再限于广告信息，社交化、互动化的传播环境中，用户越来越容易获取他人的体验经验，体验经验正在成为决定购买的重要因素。所以，线上市场的搭建往往不是服务的结束，而是服务的开始。
吆喝声量再大，总要回归线下落地环节
在开新二手车帮卖（kx.cn）CEO林哲看来：二手车O2O平台的成长离不开流量，但长远往深里做，口碑才是最重要的，用户信任才是各家最应该关心的重点。汽车电商平台需要扎扎实实做好服务，需要多年的积淀，通过口碑传播打造二手车品牌。
目前来看，国内二手车电商平台在解决信任问题上处理较好的算是开新二手车帮卖。开新一方面提供规范化、专业化的检测标准；另一方面则完善线下服务，提供全程帮卖服务。更值得关注的是，在各家平台纷纷以"加价收购"争夺客户的时候，开新恰恰反其道而行之，以"绝不易价"做为拍卖服务的承诺。开新不靠广告夺眼球，却用服务和口碑吸引了大量粉丝用户，这种品牌黏性恰恰是二手车电商最需要塑造的形象。
其实当下天价广告的冲动消费已不足为奇。花钱谁不会啊，有本事你挣钱呀。可惜的是，广告打的猛的没有一家赚钱的，甚至需要靠补贴做交易数据，交易量越大，亏损越多。并且，钱也没花对方向，上亿广告费只能换回来点流量和用户眼球。可用户买卖一次二手车的周期至少需要两三年，两三年后的市场会是什么样谁都说不清楚，更不要说客户会记得你。就算记得你，当客户有需求的时候，你没在他身边或选择的视线之内也是然并卵。所以不论你烧再多钱，也很难形成自然流量。二手车市场发展的青春期就这么短短几年，试问，当你停止烧钱的时候，还会剩下什么？