数据显示，2015年的二手车市场交易量达到了900多万辆。其中，以过户数目的角度统计，终端的数据大约700万辆，交易的价值大约六千亿。预计未来几年，二手车交易量平均增速将超过15%，到2020年交易量或将超过2000万辆。
很显然，由于中国经济的发展，居民生活水平逐渐提高，人们对于车的需求也越来越高，升级换代频率的提升也越来越快。调查发现，现阶段，中国汽车保有量 超过1.7亿辆，平均每十个人就有一台车，但新旧车比例悬殊大。粗略统计，2015年中国年新车销售2460万辆，二手车成交达900万辆，比例约为 3：1。对比欧美汽车市场新车与二手车交易1：3的比值，中国的二手车市场还有很大的发展空间，预计四年后的2020年，中国的二手车市场的估值将不少于 两万亿。二手车市场蕴含着巨大商机。
事实上，汽车类资产是整个消费类资产里质量最高的、最优质的。汽车资产小而分散，并且具备抵押类资产属性，在一定程度上降低了金融风险。但相比房产， 汽车又没有投资类属性，不必担心市场崩盘。相比新车，二手车金融市场开放度更高，公司之间比拼的是利率、价格、评估和审批效率，具备公平竞争的市场环境。 目前已有越来越多的融资租赁公司、租车公司、出行服务公司进入二手车市场，在可预见的未来，二手车“产出”将大幅增长。
同时，今年3月，国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，其中就提出"营造二手车自由流通的市场环境"等8条意见，这些政策规范，将 一步步引导二手车市场的发展。并且，如今大众的消费观念正在逐步转变，它带来的市场中的产品结构、消费需求结构等的变化，对于二手车市场具有很大的正向、 积极的推动作用。
然而，目前二手车零售金融渗透率低于5%，库存金融渗透率更低。有机构统计，中国已有百分之六十的消费者希望能够购买到三年以内的二手车，但目前二手车市场能够供应的仅百分之十二，二手车的供需比例非常不合理。
由于税收、产权登记等诸多政策限制，加上征信系统体系不完善，融资贷款等渠道并不畅通，二手车经销商大多数经营规模不大，不能满足车商需求。且在经营 的过程中，二手车车况复杂，没有统一的标准，造成了很多金融机构很难判定其价值，开发相应的金融产品难以符合市场需求，经营难以长期维系。此外，二手车市 场的发展还很不成熟，其中的信息不透明、评估不规范、售后不负责、服务难以标准化，使得很多人不敢接触二手车市场。
毫无疑问，尽管二手车市场潜力爆表，但要真正迎来大发展，接下来的几年还需要以优化行业模式为重点发展方向，加强各项服务和评估模式，增强客户的粘 性，做好汽车金融的服务。同时，国家也需要在摸清二手车市场的情况下，尽快出台相关的法律政策，引导二手车市场健康高效发展。