在具体车型方面，SUV车型领域，长安CS75、CS35两款SUV强势增长，双双表现抢眼；而轿车车型中，逸动系列、悦翔系列虽然再度实现大幅度增长，但是与去年同期相比仍显乏力，后市还需观察；在MPV车型领域，欧诺、欧尚继续延续着不俗的表现，均月销过万辆。至此长安9月销量中其自主品牌成为销量上涨的最大推手，七款现有车型中有六款月销过万。
以下长安汽车单一车型销量数据：
SUV车型：“老将”不老，“新兵”上路
长安CS75：9月销量24,820辆；本年度累计143,429辆
作为中国SUV车市中的一匹黑马，长安CS75自上市以来就获得很高的销量成绩，但是改款车型迟迟没有上市使得消费者将目光更多放在同价位的竞品车型上。随着终端销售推出众多优惠措施和手段，使得CS75本月销量放量上涨达到24820辆，同比增长50%，这也是自2016年以来CS75在市场上的最好成绩。另外目前搭载1.5TGDI版动力的长安CS75已经上市，相信在年底冲销量的时间段里，CS75销量还将提升。
长安CS35：9月销量 18,493辆；本年度累计130,472辆
长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练，时尚又具有科技感，自2012年面市以来销量稳固攀升。2016年上半年与CS75一样同样销量下挫，但是CS35本月销量继续强势回升，迫近两万大关达到18493辆同比增长24%，增长喜人。但是对于4年前的车型来说似乎应该迎来中期改款或革新了。
CS15：9月销量9498辆；本年度累计47,982辆
CS15自上市以来销量直线上升，本月实现销量9498辆，环比增长31%。其5.79—7.79万元的售价区间以及丰富的配置与口碑使得消费者乐于买账，按照目前的市场热度来看，10月CS15的销量很可能突破万辆大关。
CX70：9月销量10,007辆；本年度累计49,766辆
被业界称为10万元以内7座硬派SUV车型的CX70，上市后销量持续走高，源自于MPV的底盘构架、7座SUV车型的外观设计以及低廉的价格使得该款车型迅速成为三四城市“宜商宜家”的首选，未来还有上涨的空间。
长安轿车：挽回颓势，继续上涨
逸动：（含致尚XT）9月销量16,874辆；本年度累计118,691辆
逸动车型是长安汽车全球研发团队精心打造的具有国际化水平的全球战略车型，历经4年的市场洗礼赢得了很多消费者的青睐，无奈今年逸动系列缺少创新车型的加入使得销量一直不温不火。不过本月表现不错，达到16874辆，同比增长17%创下了近段时间来的新高。但是随着国内SUV市场对轿车市场挤压及合资品牌价格的下探，逸动系列车型依靠单一的价格优势很难维系，未来急需调整战略。
悦翔系列：9月销量10,573辆；本年度累计76,874辆
悦翔系列的车型主打性价比且价格相对低廉，以收入受限的刚需用车家庭为主。而悦翔V7的全新上市使得悦翔系列摆脱廉价车型的“帽子”，以全新的姿态迎战市场，本月即冲破万辆大关，达到10573辆，其中悦翔V7销量达到7998辆同比增长20%，成为悦翔系列最大的贡献者。
长安MPV：欧尚、欧诺“兄弟”齐上阵，销量均破万
欧诺：9月销量11,740辆；本年度累计119,750辆
中国MPV车市一直被上汽通用五菱所强势占据，随着中国车汽车市场的消费升级，长安自推出CM8后一直没有精品车型的加入。欧诺车型自上市以来一直保持稳步增长，本月销量达到11740辆，同比增长14%，本年度迫近12万辆。
欧尚：9月销量10,079辆；本年度累计86,921辆
长安欧尚是长安汽车推出的一款全新家用七座车，由长安“五国十地”全球研发团队历时三年研发设计，不仅邀请著名汽车外观设计团队操刀，还利用风洞实验室提升整车行驶品质，使得欧尚的上市获得市场相当高的关注度。同时六座布局以及强大的售后团队成为欧尚的最大卖点，本月销量再次突破万辆，达到10079辆环比增长10%，未来将与拉打个欧诺一起深耕MPV车型市场。