盖世汽车讯综合外电报道，大众汽车在美国市场柴油车排放舞弊违法，遭到相关部门调查，面临180亿美元空前罚单，金额和大众全年利润几乎相当。最新消息显示，美当局将扩大调查，大众股价也因丑闻而暴跌两成。
汽车史上最大罚单
9月18日，美国环保署EPA宣布，大众汽车在当地近50万辆柴油动力车存在舞弊现象，该公司利用软件隐瞒了汽车有毒污染物排放量，从而通过污染物排放测试，实际上大众车辆排放超标将近40倍之多。环保署官员CynthiaGiles表示，大众搭载舞弊软件的车辆可以在正常驾驶时关闭该软件，而在检测过程中开启，降低了排放污染物的测量结果。其宣称：“当局将追究大众相关责任。”
大众此举违反了美国《清洁空气法案》，因此遭到调查，并面临着重罚。根据EPA数据，总计482,000辆大众乘用车品牌车辆牵涉此案，包括：
•2009至2015款捷达（对应中国速腾）
•2009至2015款甲壳虫
•2009至2015款奥迪
•2009至2015款高尔夫
•2014至2015款帕萨特
上述车辆均搭载2.0升TDI柴油发动机。每辆车或将被罚375,000美元，因而总计大约180亿美元。这也将是汽车行业历史上金额最高的罚单。相形之下，丰田2009至2011年的踏板门事件赔偿金额在数十亿美元级别。
此次事件曝光之后，引发业界轰动。环保署表示，将扩大调查范围，将其他车企也纳入调查中。目前已有宝马等车企发布声明称旗下柴油车辆符合美国相关法规。
责任究竟在谁？
有说法称，大众在美国的柴油车软件舞弊行为属于大众美国方面的决策。然而有内部人士向媒体透露称，任何有关排放机制的决策都是由大众沃尔夫斯堡总部拍板，而不是由区域分支决定。
在探究责任的过程中，有目光聚焦向相关供应商。行业人士披露称，德国博世集团向大众供应了这一批柴油排放控制装置。而当媒体追问博世是否供应了在环保署测试中舞弊的电子控制模块时，博世方面回答称：“我们确实向数家汽车制造商供应了尾气后处理系统组件，但总成应该由整车厂自己承担责任。”
赔掉一年利润？股价暴跌两成
即便对于大众这样的庞然大物而言，180亿美元也是一个天文数字，几乎相当于一年的利润总额。
根据大众上半年财报，大众上半年营业利润为68.20亿欧元，对比2014年同期的61.86亿欧元，提升了10.3%；营业利润率维持在6.3%的水平。第二季度营业利润34.92亿欧元，较去年同期的33.30亿欧元增长4.9%；营业利润率从6.5%下跌为6.2%。
在净利润项目上，大众财报中最接近常规“净利润”概念的当属“归于大众股东的利润”（ProfitattributedtoVolkswagenShareholders）。上半年，大众汽车集团净利润从55.81亿欧元同比微跌0.4%至55.58亿欧元，净利润率从5.6%下降为5.1%。第二季度，大众汽车集团实现净利润26.71亿欧元，去年同期31.86亿欧元，同比下滑16.2%，净利润率从6.2%下降为4.8%。
也就是意味着，大众全年利润可能在130亿欧元左右，折合美元之后，和此次罚单的180亿美元相当接近。可以说，如果真的交完180亿美元罚单，大众今年一年的利润都等于付之东流。
在股市上大众也同样不好过。根据德国证券市场最新情况，大众股价跳水18.6%至132.2欧元，盘中曾跌落至125.4欧元的三年新低。母公司保时捷SE股价也大跌20%左右，而欧洲整体汽车指数下滑了3.9%。